F1852f2280 ツイストオフタイプ テンションコントロールボルト
製品名:ツイストオフタイプテンションコントロールボルト
規格: ASTM F1852/F2280Raw
材質:10B21、10B33、40CR、35CRMO、42CRMO、合金構造用鋼
表面: プレーン、亜鉛メッキ、四三酸化鉄、HDG、テフロン、ジオメット、ダクロメット、リン酸塩など。
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製品説明
製品名:ツイストオフタイプテンションコントロールボルト
規格: ASTM F1852/F2280Raw
材質:10B21、10B33、40CR、35CRMO、42CRMO、合金構造用鋼
表面: プレーン、亜鉛メッキ、四三酸化鉄、HDG、テフロン、ジオメット、ダクロメット、リン酸塩など。
仕様範囲: DIA 1/2"-1 1/8"
プロパティクラス: F1852、F2280



製品概要
F1852/F2280 ツイストオフ タイプの張力コントロール ボルトは、米国規格 ASTM F1852/F2280 に準拠して鉄骨構造の接続用に設計された高精度、高強度の構造ファスナーです。{2}従来の重量六角ボルトのアップグレード版として、これらの張力制御ボルトは、ボルトシャンク、張力制御スプライン、ツイストオフ破断溝を統合しており、トルク-制御による自動張力調整インストール中。これらは現代の鉄骨構造エンジニアリングの中核となる締結具であり、建設、橋梁、重機プロジェクトの重要な構造ノードに正確な予荷重、一貫したクランプ力、および優れた接続信頼性を提供します。
主な仕様
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カテゴリ |
詳細 |
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原材料 |
10B33、40Cr、35CrMo、42CrMo、および優れた耐疲労性を備えたその他の高靭性合金構造用鋼- |
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表面処理 |
無地、亜鉛メッキ、四三酸化鉄、溶融亜鉛メッキ(HDG)、テフロンコーティング、ジオメットコーティング、ダクロメット、リン酸塩処理など |
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仕様範囲 |
直径 1/2" – 1 1/8" |
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プロパティクラス |
F1852, F2280 |
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構造上の特徴 |
一体化されたボルトヘッド、シャンク、精密スプラインドライブ、校正済みツイストオフフラクチャーグルーブ。{0}}半ねじ設計(構造用ボルトの標準) |
製品の特徴
F1852 ツイストオフタイプ テンションコントロールボルト
F1852 テンション コントロール ボルトは、焼き入れおよび焼き戻し熱処理を施した高品質の炭素および低合金構造用鋼で製造されており、-高品質の炭素鋼と低合金の構造用鋼-で製造されており、重い六角頭、精密に機械加工された破断溝、-標準の溶融亜鉛めっき / 黒色酸化仕上げが特徴です。-のために設計されています標準荷重鋼構造接続部、ISO 8.8 強度グレードに一致する予圧を提供し、スプライン ドライブと破断溝により取り付け時の正確なトルク解放が保証されます。手動によるトルク測定が不要になるため、設置効率、構造上の安全性、費用対効果のバランスが取れ、一般的な鋼構造エンジニアリングに推奨される張力制御ボルトです。-
F2280 ツイストオフタイプ テンションコントロールボルト
F2280 テンション コントロール ボルトは、厳密な多段階熱処理と高精度機械加工を施した高級中炭素合金鋼から製造されています。-、強化された重い六角頭、強化された破断溝、および高硬度の黒色酸化仕上げ (HDG オプション) を備えています。-向けに設計超重荷重および高需要の鋼構造接合-(ISO 10.9 強度等級相当)、優れた引張強さ、降伏強さ、耐疲労性を備えています。校正された破砕溝は、極端な負荷条件下でも一貫した正確な予圧を保証するため、最大限の安全冗長性と長期安定性を必要とする重要な構造ノードにとって理想的な選択肢となります。-
機械的性質
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特性 |
F1852 |
F2280 |
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強度等級相当 |
ISO8.8 |
ISO10.9 |
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最小引張強さ |
830 MPa (M≤16) / 860 MPa (M>16) |
1040 MPa (M≤16) / 1070 MPa (M>16) |
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最小降伏強度 |
620 MPa (M≤16) / 655 MPa (M>16) |
830 MPa (M≤16) / 860 MPa (M>16) |
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硬度範囲 |
22–32 HRC |
32–39 HRC |
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破断面溝トルク精度 |
設計予圧トルクの±5% |
設計予圧トルクの±3% |
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最小せん断強度 |
600MPa以上 |
800MPa以上 |
応用分野
F1852
一般商業ビル、住宅ビル、高速道路橋、通信鉄塔、工業作業場、物流倉庫、鉄骨足場、プレハブ鉄骨構造物などの標準荷重鋼構造物プロジェクトに最適です。効率的で正確なトルクの取り付けを必要とするすべての中荷重から-荷重の構造接続に適しています。
F2280
厳格な安全要件を伴う高需要、重負荷のエンジニアリング シナリオに適しています。たとえば、長大径間鉄道/高速道路橋、超高層建築コアフレーム、原子力発電所の鉄骨構造、港湾のガントリー クレーンと吊り上げ装置、重量物-基礎、海洋プラットフォームの鉄骨構造、大型競技場の鋼鉄トラスなどです。超高予圧、疲労耐性、耐震性能を必要とする重要な構造ノード専用。{6}}
使用上の注意
インストール
使用専用のテンションコントロールレンチ設置用。スプラインの損傷を避けるために、レンチのドライブ ヘッドはボルトのスプライン サイズと一致する必要があります。
適合する F1852/F2280 重い六角ナットと高強度平ワッシャー(ワッシャー面がボルトの頭側)を使用して取り付けます。{2}ボルトが完全に固定され、ねじ山が交差していないことを確認してください。-
レンチをスプラインドライブまで締めます破断溝できれいにねじれます– 追加のトルクは必要ありません。不完全な破損は取り付けの失敗を示します (ボルトをすぐに交換してください)。
取り付けられたボルトの全数目視検査を実施します。スプラインが破断し、破断面が平坦であることを確認します。
環境適応
耐食性を高めるために、屋外、湿気の多い環境、または工業用の腐食環境には溶融亜鉛めっき(HDG)が推奨されます。{0}
海洋、海岸、または高塩化物環境では、特殊な防食処理 (ダクロメット/ジオメット) と密封されたネジ保護を採用して、ネジの腐食や焼き付きを防ぎます。{0}{1}
Avoid using in high-temperature environments (>200 度) 熱によりボルトの予圧と機械的特性が低下するためです。
メンテナンス
- ボルト接続部の定期的な目視検査を実施します。ボルト頭/破面に腐食、緩み、損傷がないか確認してください。
- 重要な構造ノードについては、専門機器を使用して定期的な予荷重テストを実行します。予圧の損失または材料の疲労が検出された場合は、ボルトを直ちに交換してください。
- ボルトの機械的特性を損なうため、取り付け後のボルトの二次加工(研磨、溶接、穴あけ)は行わないでください。
重大なタブー
再利用厳禁F1852/F2280 張力制御ボルトの使用 (スプラインが破損していない場合でも)。分解したり締め直したりすると、回復不能な疲労損傷や予圧損失が発生します。-
異なるグレード(F1852/F2280)、仕様、または表面処理されたボルト/ナットを同じ構造接続内で混合しないでください。{2}}
破損したスプライン、変形した破断溝、または表面亀裂のあるボルトは使用しないでください。構造上の破損を避けるため、すぐに廃棄してください。
スプラインドライブを締めるのに通常のレンチを使用しないでください。ボルトが損傷し、不正確なプリロードが発生する可能性があります。
主な販売市場
北米、欧州連合、中東、東南アジア、オーストラリア、および鉄骨構造の設置精度と米国 ASTM ファスナー準拠の高い基準を備えたその他の地域。
梱包と物流
梱包オプション
小型梱包: 密封されたビニール袋(防錆油を塗布)+ 段ボール製の小型箱(仕様/グレード/数量が記載されている)。-
- バルク梱包: 段ボール箱 + 木製パレット、鉄ドラム (高い防食要件の場合)。-
- カスタマイズされた梱包: プロジェクト番号を記載したラベル付き梱包、-防錆真空梱包、-現場での建設効率を高めるための定量梱包。-すべての梱包は、輸送中や保管中にボルトのネジ山やスプラインの損傷や腐食を防ぐように設計されています。
注文の柔軟性
- 一括およびプロジェクトベースのカスタマイズされた注文をサポートします。{0}小規模バッチ プロジェクトのニーズに合わせた柔軟な MOQ (最小注文数量)。-
- 交渉可能な輸送条件(FOB、CIF、EXW、DDP)および顧客の建設プロジェクトのタイムラインに合わせた納品スケジュール。
- 大規模なエンジニアリング プロジェクトに戸別配送サービスを提供し、--現場での資材供給を確保します。{2}
認証と品質保証
- 当社の F1852/F2280 張力コントロール ボルトは、国際的な品質管理システム規格に認定されています。ISO9001:2015そしてIATF16949:2016、ASTM F1852/F2280 標準要件に完全に準拠しています。
- すべての製品は、引張強さ、降伏強さ、硬度、破断溝のトルク精度、ねじ山の精度などの検査を工場で 100% 実施しています。各バッチの完全な品質検査レポートを提供します。
- 当社は、-長期の製品品質保証と、-販売前の設置スキーム設計、-販売現場での技術指導、-プロジェクトのライフサイクル全体にわたる販売後の品質追跡など、-販売後の包括的な技術サービスを提供します。
- 特殊な鋼構造エンジニアリング要件(拡張シャンク、特殊な表面処理など)に合わせて、カスタマイズされた非標準張力制御ボルト ソリューションを提供します。-
FAQ: F1852/F2280 張力制御ボルトと従来の A325/A490 重量六角ボルトの主な違い
主要な違いは次のとおりです。取付方法、予圧精度、構造設計、施工効率、アプリケーション シナリオとコストの補足的な違いは次のとおりです。
取付方法と予圧精度
- A325/A490 重量六角ボルト: 2 段階の締め付けには手動トルク レンチが必要です。-予圧精度はオペレータのスキルとレンチの校正に依存します (誤差率 ±15% ~ 20%)。
- F1852/F2280 テンションコントロールボルト:専用の自動レンチを使用します。予圧は破断溝によって校正され、誤差率はわずか ±3% ~ 5% です。手動によるトルク測定は必要なく、スプラインのツイストオフによってすべてのボルトに一貫した予圧が保証されます。{3}}
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構造設計
- A325/A490: 従来の重い六角ヘッド、スプラインドライブや破砕溝はありません。部分ネジ設計、シンプルな構造。
- F1852/F2280: 統合された重い六角ヘッド、精密スプラインドライブ、および校正された破断溝。スプラインと破断溝は、専用レンチと予圧の要件に合わせて高精度に機械加工されています。
建設効率
- A325/A490: 2 段階の手動トルク締め付けと取り付け後のトルク検査のため、取り付け速度が遅い-。-大規模プロジェクトでは人件費が高く効率が低い。-
- F1852/F2280: ワンステップの自動締め付け - スプラインがねじれるとレンチは動作を停止します。取り付け後のトルク検査は必要ありません(100% 目視検査で十分です)。-取り付け速度は従来のボルトよりも 3 ~ 5 倍速く、大規模な鉄骨構造プロジェクトの人件費を大幅に削減します。
アプリケーションシナリオ
- A325/A490: 設置速度と予荷重の一貫性に対する要件が低い一般的な鉄骨構造プロジェクトに適しています。
- F1852/F2280: 一貫した予圧、高い設置効率、厳格な品質管理が要求される大規模かつ高精度の鋼構造エンジニアリング(例: 超高層-、長-橋)-}、-向けに専用設計されています。
コストとマッチング要件
- A325/A490: 単価が下がります。標準の重い六角ナットと一致します (排他的な一致要件はありません)。
- F1852/F2280: 単価が若干高くなります(高精度の加工のため)。-厳密な排他的マッチング– F1852 と F1852 ナット、F2280 と F2280 ナット (不一致により予圧が不正確になり、構造上のリスクが発生します)。
要約すると、F1852/F2280 テンション コントロール ボルトは、高{0}}精度、高効率-のアップグレードA325/A490 重量六角ボルトは、取り付け精度、施工効率、長期的な構造安定性を重視する現代の大規模鉄骨構造工学向けに設計されています。-単価は若干高くなりますが、大規模プロジェクトの労働力と品質検査コストを大幅に節約でき、優れた予荷重の一貫性により高い構造安全性が保証されます。
2005 年に設立された当社は、20 年以上にわたる継続的な発展により、完全に自動化されたエンドツーエンド生産を備えたファスナー業界をリードする地域企業に成長してきました。--年間生産額が 1 億 3,000 万人民元を超える当社の製品範囲は、ミッドレンジからハイエンドまでのさまざまな市場セグメントをカバーしており、世界中に販売されています。{6}

私たちの工場と設備




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